今天，“3·21”东航飞行事故搜救工作进入第六天。武警官兵同民兵、消防等救援力量仍在全力搜寻第二个黑匣子，大型机械在对核心区进行挖掘作业。

伐木工人进入MU5735救援现场

总台记者在“3·21”东航飞行事故搜寻现场看到，今天进入救援现场的农场伐木人员正在勘察地形，他们负责清理植被，为救援创造更便利的条件。现场还能看到，救援人员腿部深深陷入淤泥中，脚踩进去很难出来。

MU5735救援人员腰间系着安全绳

在“3·21”东航飞行事故搜寻现场，因坡面较陡，救援人员必须在腰间系紧安全绳，固定身体后才能进行作业。总台记者了解到，相关救援人员都经过严格培训，包括准确点击飞机残骸、黑匣子，以及充分利用现有工具挖掘搜寻等。

广西藤县声明！

“藤县融媒”25日消息，藤县“3·21”事件应急处置指挥部办公室发布声明指出，目前，该部暂未以任何名义进行社会募捐，请不要向任何机构的银行账户、支付宝收款码、收款码等转账，请广大群众注意甄别，不要上当。

全文如下：

为什么黑匣子有信号发射器仍难找寻

飞机黑匣子分为驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。通常情况下，语音记录器至少可保留最后两小时的录音；暂未找到的#第2个黑匣子可保存超25小时飞行数据#，包括发动机状态、飞行员的操纵量等。黑匣子发射器的全称为“水下定位信标”，被水浸泡后电池才会向发射器供电，若坠机地点在陆地上，大多只能以目视方式寻找。

来源：新华网、央视新闻

编辑：万健祎

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