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时报观察丨政策红包让氢能发展步伐更稳健

近期,氢能产业再收“政策红包”,《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》的发布成功“引燃”资本市场,氢能源概念股走势活跃。

多家券商发布研报表示,《规划》不仅是氢能产业提速发展的“催化剂”,还将加速推动传统能源的转型,提升可再生能源的应用比例。

近年来,中央及地方 出台的支持氢能产业发展的政策并不少,但政策引发的关注度和热度持续周期却是有限的。不少车企对于氢能产业的投入,也多是随着政策的变化而进行弹性调节。究其原因,要么是受上游制氢、运氢、储氢成本过高之困,要么是忧虑下游基础设施的不完善。有的车企甚至会担心政策反复“打摆子”,习惯了依靠着政策的节奏“亦步亦趋”。

此次《规划》的出台,则给整个氢能产业吃下了一颗“定心丸”。首先,从《规划》的周期来看,这是一份面向2035年的顶层规划,覆盖周期长达15年。且从2025年开始,每5年都有清晰的目标任务,分阶段有序实施。

事实上,对于稳步推进行业发展,国家已通过对燃料电池汽车示范进行了实践,即以应用示范先行,再根据情况进行规模推广。可以预见的是,通过示范模式实现氢能的应用,不仅适用于交通行业,未来还可能会辐射至储能、发电、工业等领域。

其次,从《规划》覆盖的范围来看,聚焦全产业链的各个环节,包括氢能制、储、输、加、用等,涵盖了核心技术突破、基础设施建设、安全风险防控、人才队伍扩充等各个层面,从政策制度到产业标准一应俱全。

如此全面、丰富的《规划》,既为氢能产业的发展统一了路径、指明了方向,也为当前产业面临的诸多现实困境扫清了障碍。

最后,从战略定位的角度来看,《规划》明确了氢能在我国能源体系中的重要地位,确立了氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体,更把氢能产业作为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,坚定了相关产业聚焦氢能、发展氢能的决心。

这次派发的“政策红包”,虽不涉及补贴及奖励,却让氢能产业实实在在地吃下了“定心丸”,按照《规划》指明的路径和方向,氢能产业可以走得更稳健、更轻松。

关键词: 燃料电池汽车 稳步推进 行业发展

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