广西平陆运河22年开工，现在是埋伏北部湾概念的好时候。

平陆运河打通西南地区“任督二脉” 专家建议关注广西板块和北部湾概念动向证券日报11-15 16:36证券日报官方帐号,优质财经领域创作者关注本报记者 王丽新 见记者 郭冀川广西壮族自治区交通运输厅近日发布《西部陆海新通道（平陆）运河航道规划环境影响评价第一次公示》。根据公示，平陆运河规划全长约140公里，工程总投资680亿元，预计今年年底完成项目立项审批，明年开工建设。项目建成后，广西内河新增一个出海通道，西江航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海，较由广州出海缩短560公里。可以说，平陆运河一旦开通，将打通西南地区的“任督二脉”，不仅使广西拥有真正意义上的出海口，也使北部湾形成“海铁+江海”联运新格局。广西有着丰富的水资源，境内的西江航运量仅次于长江，但航运船队却要从广东入海。目前，重庆、成都等地的货物从北部湾出海，需经过海铁联运或陆路交通出海，成本较高。因此在广西“十四五”规划中，便提出规划建设西部陆海新通道（平陆）运河和湘桂运河，加快推进建设沟通长江、珠江和北部湾的水运大通道。云南财经大学金融学院教授刘锡标对《证券日报》记者表示，平陆运河的建成，会给西南地区带来重大的利好，对于这些地区的改革开放有着非常重大的意义。我国东西部发展不均衡，东部沿海地区经济发达，其中一个优势就是临近海港，有便捷的水运交通，而西部地区缺乏出海口，交通物流不便，制约了当地经济发展。刘锡标说，“一旦平陆运河建成，将有利于西南地区的经贸活动，包括物流成本都会大幅下降，也有利于西南部地区与东盟的经济交往。平陆运河不止辐射广西，云、贵、川也将受益。”广西壮族自治区交通运输厅称，平陆运河的建设正站在新的起点，《西部陆海新通道（平陆）运河航道规划》能够为工程建设提供必要规划依据，为后续编制项目建议书和开展可行性研究明确方向，为科学决策和消除决策风险提供技术支撑，对引领平陆运河航运系统开发建设、水资源综合利用以及经济社会发展有着十分重要的意义。由于平陆运河是连接北部湾国际枢纽海港和西江水道的一条新的战略大通道，巨丰投资首席投资顾问张翠霞对《证券日报》记者指出，平陆运河不仅推动西南地区经济和企业发展，也会给北部湾地区经济发展注入新的活力，给运河沿线相关企业或上市公司带来发展机会。尤其是对于一些工业基地或主要产区在西南部地区的上市公司，由于水运成本是铁路的1/2，公路的1/8，平陆运河建成意味着他们将大幅减少交通运输成本。张翠霞说：“从目前规划图来看，平陆运河沟通西江和清江水系，直接辐射西南大部分地区，是西南地区出边通道和与东盟贸易中一条最便捷的水运通道，综合效应和社会效应将会非常明显，有望形成以点带面的示范效应。预计广西板块和北部湾概念的活跃度也会有所提升，由于目前属于项目初期启动过程，还有一个拉动过程和发酵期，一旦时机成熟，资本的关注和焦点效应也会更加明显。”

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