全球讯息：春风旗下七大品牌大幅降价被抢购 合资燃油车降价潮将至？

克日，一组关于“湖北省史上最强购车优惠季开启”的宣传海报激发各界热议，也将今年汽车市场的“价格战”火力间接拉满。

据《证券日报》记者梳理，湖北春风汽车团体旗下春风雪铁龙、春风美丽等总计七大品牌58款车型介入了这一轮购车补助，补助力度从5000元至9万元不等。不外，今朝来看此轮补助仅限于湖北省，有用期停止3月31日。

春风系多品牌介入其中

(资料图片仅供参考)

此轮大幅补助可谓史无前例。以春风雪铁龙C6为例，该车最高可享用 加企业综合补助9万元，补助事后，这辆轴距到达2900mm的B+级轿车，起售价仅为12.19万元，终极落地价折扣高达5.7折，与A级轿车的比亚迪秦PLUSDM-i长续航版车型相当。

如此优惠力度，激发当地抢购潮，甚至吸引了很多外地消耗者前往购车，销售直呼“忙不外来”。春风美丽雪铁龙销售职员向《证券日报》记者暗示，3月7日一天就卖了快要200辆车。

但是，在销售火爆的背后，汽车厂商却能够只是“赔本赚呼喊”。武汉4S店工作职员向记者流露：“介入大促的车型几近没有益润。”同时本钱市场也赐与了反应，3月7日，春风汽车开盘后直线拉升直至涨停；但3月8日，其股价开盘飘红后，随即堕入跌宕，停止当日开盘，春风汽车股价下跌1.47%至6.70元/股。

不外，有接近春风汽车团体人士告诉记者，A股上市的春风汽车全称为春风汽车股份有限公司，是春风汽车团体股份有限公司的子公司，生产和销售的车型均为商用车，与本次降价促销并无关联。

“港股上市的春风团体股份才有乘用车营业，其经过春风汽车有限公司、春风本田汽车有限公司、神龙汽车有限公司等子公司停止汽车销售和售后办事。”上述人士暗示。但港股春风团体股份近几日的股价表示也难言优异，公司股价于3月7日微跌0.47%，收于4.28港元/股；3月8日再跌3.04%，收于4.215港元/股，总市值为356.46亿港元。

据记者领会，此次降价补助的资金来自两方面，一方面是车企，另一方面为地方 。2月5日，武汉市印发《关于激起市场主体活力鞭策经济高质量成长政策办法》的告诉提出，“2023年继续对购买合适规定的新能源汽车免征购买税”“抢抓全省促汽车消耗专项政策延期机遇，支持武汉经开区、江夏区结合汽车生产企业和销售企业展开购车补助活动”。

此前亦有多地推出类似政策促进汽车消耗。2022年年中，上海推出购车置换补助，用户采办上汽、沃尔沃、蔚来等当地车企产物可享用1万元的补助；同时吉林省也出台了类似政策以促进当地车企成长，补助范围涵盖中国一汽旗下全数自立、合资品牌乘用车和轻型货车，单车补助金额最高可达3.7万元。

自立品牌突起合资品牌承压

有接近春风汽车的人士告诉记者，春风系现在正在遭受转型和销量窘境，否则不会用全系降价这类激进的促销方式。“此次大幅降价，省外的经销商定见很是大，由于一定水平上打破了车企和经销商的价格系统。”

不外，该人士也提到，今朝市场上，公共、丰田、本田等合资品牌旗下多款产物都在推出2万元至3万元的优惠。“2月份各大厂商开都起头压库，终端一些4S店已经扛不住资金压力各自展开降价促销。”上述人士暗示。

谈及此次降价的成因和未来走向，出行产业经济研讨中心主任柴小冬以为，从行业端看，车市结构改变中，新能源转型不畅的支流合资品牌市场份额被转型较快的中国品牌进一步蚕食。客岁支流合资品牌已起头进一步增大终端优惠力度。今年起头，新能源汽车的新一轮降价潮，给合资车企带来了更大压力。

“开年特斯拉率先下调产物价格，部分产物给收支华以来最低价，随后众多新能源车企接连跟进。很明显这一降价效应已传导到燃油车范畴，燃油车终端成交价格还将大幅回落，燃油车型降价潮将至。”柴小冬暗示。

再从企业端来看，庞大的优惠力度换来了销量增加，但也间接揭露了春风的销售和转型窘境。《证券日报》记者观察到，客岁春风汽车全年销量已创下近10年新低。今年1月份，销量在客岁根本上更是下跌60%以上。

据春风团体股份在港交所公布的通告显现，公司2023年1月份汽车销量为10.81万辆，同比下降64.4%；母公司春风汽车团体有限公司1月份月汽车销量为12.46万辆，同比下降63.5%。从属公司春风汽车股份有限公司1月份汽车销量为5468辆，同比下降68.2%。

“相比长安汽车和广汽团体的自立品牌推动速度，已经凭仗春风日产、春风本田、春风美丽、春风雪铁龙、春风雷诺、英菲尼迪稳坐国内汽车团体前排的春风汽车正在履历从合资到自立、从燃油到新能源的过渡。”柴小冬以为，春风汽车销量下滑的重要缘由之一是中国品牌强势突起、合资品牌逐步萎缩。

文章来历：证券日报

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