每日快讯!第三次冲击IPO！IDG、腾讯、高瓴、京东等多家着名机构参投

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来历：中国基金报

(资料图片仅供参考)

据港交所表露，嘀嗒出行于2月20日再次向港交所提交上市申请，中金公司、海通国际、野村国际为联席保荐人。据领会，嘀嗒出行曾于2020年10月、2021年4月两度赴港IPO，但均以生效结束。

已经持续四年盈利

但毛利率处于下降趋向

嘀嗒出行创建于2014年，今朝首要具有出租车温柔风车两大营业。

停止2022年9月30日，嘀嗒出行已在中国86个城市供给了出租车网约办事，与西安、成都、广州、十堰、济南、齐齐哈尔及南宁的地方交通运输部分及出租车协会展开周全聪明出租车合作，并已作好预备将合作形式复制至沧州、荆州、贵阳及郑州等其他城市。同时，停止2022年9月30日，嘀嗒出行在全国366个城市供给基于App的顺风车平台办事，具有约1240万名认证私人车车主。

按照弗若斯特沙利文报告，按出租车搭乘次数计较，2021年嘀嗒出行在中国出行平台中排名第二;按买卖总额及顺风车搭乘次数计较，嘀嗒出行于2021年经营中国最大的顺风车平台。

招股书显现，在2019年实现初次盈利后，嘀嗒出行今朝已持续4年盈利。且按照弗若斯特沙利文报告，按经调剂利润净额(非国际财政报告原则计量)计较，滴答出行过往持续两年均为中国顺风车市场中唯一实现盈利的首要市场介入者。

财报数据显现，嘀嗒出行于2020年、2021年以及停止2022年9月30日止九个月，收益别离为群众币7.54亿元、7.81亿元、4.28亿元。经调剂利润净额别离为3.43亿元、2.38亿元、0.65亿元。

不外从毛利率方面来看处于下降趋向，2020年、2021年的毛利率别离为82.7%、80.9%。其中，出租车营业毛利率降幅明显，2021年前9个月还实现409万的毛利，到了2022年前9个月却忽然转亏，毛吃亏741万元，期内毛利率为-47.7%。

对此，嘀嗒出行在招股书中暗示，顺风车营业毛利率的下降，主如果由于增加了对私人车车主的补助、进步顺风车出行保险保额上限。出租车营业毛利率的下降，主如果由于新冠疫情影响，以及相关办事本钱增加而至。

IDG、腾讯等多家着名机构参投

顺风车营业合规题目等成隐忧

按照招股书，建立以来嘀嗒出行共停止了五轮融资，包括IDG、腾讯、高瓴、京东、蔚来等多家着名机构参投。

其中，2014年，公司A轮融资迎来IDG本钱投资300万美圆;2015年，公司又迎来IDG、腾讯旗下易车总计约2000万美圆的B轮投资。同年公司C轮融资再获1亿美圆投资，其中除IDG、腾讯外，携程新入投资2000万元。2017年，公司D轮融资获上海蔚郁投资2亿元;2018年E轮融资时，公司又获得高瓴本钱、京东团体、蔚来本钱等多家机构认投，终极获超8亿元的融资。

据领会，上市前，公司结合开创人经过5brothers Limited持股比例为33.11%，李斌及蔚来本钱总计持股比例为24.03%，IDG持股比例为10.43%，腾讯经过易车持股比例为5.05%，高瓴和京东团体持股比例均为4.23%，携程持股比例为2.92%。

虽然多家着名机构参投，但对于嘀嗒出行来说，其顺风车营业合规题目照旧是绕不开的潜伏风险。公司在招股书中也婉言，中国顺风车市场能够面临其他出行挑选、相关监管规定及限制以及平安及隐私题目所带来的应战，其中很多身分非公司所能控制。而不遵遵律例或发牌制度，以及律例或发牌制度发生变更，都能够对公司的营业、经营业绩及财政状态形成严重晦气影响。

招股书显现，记录时代，嘀嗒出行的顺风车平台累计接获57宗行政罚款，其中36宗后续已于停止本文件日期撤消。余下21宗行政罚款额度为5000元至3万元不等，合共约为55万元。

责编：叶舒筠

校订：陶谦

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关键词： 证券时报 营业毛利率 行政罚款