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特斯拉中国调整产品交付周期!

一直致力于提升产能的特斯拉,近期的交付情况似乎有了显著好转。

11月15日,特斯拉中国官网显示,特斯拉已调整旗下主要产品交付周期,Model Y后驱版由此前的1-4周调整为1-5周;Model 3后驱版/高性能版,Model Y高性能版/长续航版等四款车型由此前的4-8周调整至1-5周。

此前,特斯拉中国方面曾表示,交付速度的提升会激发出消费者更强的消费意愿。不久前,特斯拉中国刚刚公布了10月交付数据。据悉,今年10月特斯拉中国销量71704辆,连续3月销量突破7万辆。其中,海外出口量为54504辆,国内市场销量为17200辆。


(相关资料图)

正在调整交付节奏

在汽车供应链承压的背景下,如何保障产品的稳定交付,是考验车企的一道难题,也是决定其销量能否持续爬升的关键因素之一。

今年10月初,特斯拉在公布2022年三季报时就透露,物流波动和供应链瓶颈对于公司而言是迫在眉睫的挑战,因此特斯拉正在主动调整交付节奏,开始向更平稳的交付节奏过渡,同时公司也在转向针对不同区域市场更加均衡地生产和交付。

11月15日,特斯拉中国官网显示,特斯拉已调整旗下主要产品交付周期。其中,Model Y后驱版由此前的1-4周调整为1-5周;Model3后驱版/高性能版,Model Y高性能版/长续航版等四款车型由此前的4-8周调整至1-5周。

值得关注的是,在此之前,特斯拉曾通过为期三季度的努力,将Model Y后驱版的交付周期由原来的12-16周左右缩短至1-4周。然而,在交付周期大幅缩短后,特斯拉又将其交付周期延长至1-5周,虽然整体调整幅度不大,但仍然引人联想。

有分析人士指出,目前Model Y已成为特斯拉的主销车型,对产能的需求更加旺盛,因此交付周期有所延长也属于情理之中。同时,将Model Y与Model 3的交付节奏拉平,也更利于公司总体的销量爬升。

库存压力增大

特斯拉再降价

今年以来,特斯拉一直在持续提升产能。特别是在经历了二季度的生产降速后,三季度特斯拉上海超级工厂一直在加速进行产能爬坡。

公开信息显示,在今年产能又一次升级后,特斯拉上海超级工厂年产量达110万辆,同时该工厂也成为特斯拉全球产能最大的制造中心,生产的产品分别出口到欧洲、澳大利亚和东南亚。

在今年的三季报电话会中,马斯克曾透露道,接下来特斯拉将专注于通过提升弗里蒙特和上海的周产量,以及柏林和得克萨斯的产能爬坡,尽快提高汽车产量。在未来几年,预计汽车交付量将实现50%的年均增长。

“增长速度取决于我们的设备产能、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的能力和稳定性”,马斯克补充道。

据了解,特斯拉的远期目标是到2030年实现2000万台的产能目标。

尽管产能在不断提升,但有分析指出,目前特斯拉的产品库存已经创下新高。招银国际的一份研究报告显示,特斯拉上海超级工厂的产量已经明显超过销量。以10月为例,其产量为87706辆,高出交付量71704辆约1.6万辆。据了解,这是自特斯拉2019年年底开设上海工厂以来,产销差距最大的一次。

为了进一步刺激销量,特斯拉不得不再次使出“经典策略”,通过降价及保险补贴方案刺激市场。

10月24日,特斯拉官宣降价。Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元,高性能版由36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元,长续航版降至35.79万元,高性能版降至39.79万元。

11月8日,特斯拉中国再度在保险补贴方面给出让利。根据官方消息,11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。

据悉,在特斯拉宣布降价后,福特、问界部分车型也先后以不同形式下调价格。

责编:叶舒筠

校对:高源

关键词: 超级工厂 主要产品

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