全球速递！再投213亿！400亿赛道股年内第四次扩产，近一年豪掷超700亿加码动力电池…

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随着新能源汽车市场不断升温，欣旺达加快了在动力电池领域的扩产步伐。继五天前刚刚宣布在宜昌投资建厂之后，公司宣布再掷213亿元在义乌建设新能源动力电池项目。

股价方面，9月20日，欣旺达涨2.32%，报25.15元/股，总市值400亿元。

(资料图)

213亿元新能源动力电池项目落地义乌

9月20日晚间，欣旺达公告称，子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称欣旺达汽车电池)拟与义乌市人民 签署《项目投资协议书》。

该项目投资主要从事锂离子动力电池及储能电池等产品的生产和销售，产品涵盖汽车动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK及电池系统等。项目全部达产后将形成约50GWh年产能。

该项目计划总投入约213亿元，其中固定资产投资约160亿元，计划建设动力电池及储能电池总产能约50GWh生产基地。项目分两期实施，第一期计划投入约128亿元，计划建设30GWh电芯、模组、PACK和电池系统生产线;第二期计划投入约85亿元，计划建设20GWh电芯、模组、PACK和电池系统生产线。

欣旺达表示，此次合作项目有利于进一步扩大公司动力电池和储能电池的产能规模，优化公司产业结构，完善产业布局，进一步提升公司和欣旺达汽车电池的综合竞争力，满足公司新能源业务发展和市场拓展的需求。本次交易的资金来源为公司自筹资金。

据SNE Research的数据，2022年上半年全球电动汽车动力电池装机量规模达到202GWh，同比增长76%，欣旺达动力电池装机量合计3Gwh，同比增长651%，市占份额2%，排名第九。2022年上半年公司动力电池业务实现营业收入42.00亿元，同比增长631.92%，随着规模化效应的显现和稼动率的提高，2022年上半年毛利率为8.76%，同比增2.37%。

超700百亿元投向动力电池项目

据悉，欣旺达近年来大力布局动力电池领域，从去年底至今，公司先后在枣庄、珠海、什邡、宜昌等地建设动力电池项目，拟投资金额超700亿元。

2021年12月，欣旺达公告称，欣旺达汽车电池拟与枣庄高新技术产业开发区管理委员会签订《项目投资协议》，投资建设“年产能30GWh动力电池、储能电池枣庄项目”，预计投资总额约200亿元。

2022年3月2日，欣旺达披露，欣旺达汽车电池拟在珠海市 辖区内投资建设30GWh动力电池项目，从事动力电芯、电池模组和电池系统的研发、设计、生产及销售。计划总投入约120亿元，其中固定资产投资总额约100亿元。

2022年3月18日，欣旺达宣布，欣旺达汽车电池与什邡市 签署项目投资协议书，该项目投资主要用于新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地;该项目计划总投入80亿元，计划建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。

2022年9月15日，欣旺达公告，欣旺达汽车电池拟与宜昌市人民 、东风集团及东风鸿泰签署《宜昌项目投资协议》。该项目投资主要从事动力电池电芯、模组、PACK和电池系统的研发、设计、生产及销售。该项目规划总投资约120亿元，规划建设30GWh动力电池生产基地。

事实上，早在2008年，欣旺达就已经开始正式布局电动汽车电池业务，以电动汽车电池系统(电芯、模组、BMS和PACK)为产品核心，上游延伸到矿产原材料、电芯正负极材料等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站、动力电池梯次利用等产业。

资料显示，欣旺达汽车电池成立于2014年，主营业务为动力电池系统产品研发及生产销售。目前，欣旺达汽车电池已具备了电芯、模组、BMS、电池包、测试等全套的动力电池解决方案，主要面向电动汽车电池和储能电池两大业务场景。公司已与东风柳汽、东风、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、广汽等多家车企建立了合作关系，产品可覆盖经济型、性能型、高端型等车型。

目前公司已与雷诺、日产、易捷特、吉利、东风乘用车，东风柳汽、广汽乘用车、上汽通用五菱、上汽乘用车、小鹏汽车、零跑汽车等国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系，并在多个市场主流车型上与客户建立同步联合开发机制。

年内已获超90亿融资

今年2月份，理想汽车、上汽集团、广汽集团、和谐海河、车和家等19家投资方共斥资24.3亿元，参与了欣旺达汽车电池首轮融资，获得了欣旺达汽车电池约19.5%的股权。投资名单中既包括“蔚小理”等新势力，也有上汽、广汽、东风等传统制造商。

8月26日，欣旺达汽车电池又获得了69.2亿元的增资。包括欣旺达全资子公司惠州新能源、国家绿色发展基金、英飞尼迪、深投控、申万宏源等23家企业以货币形式参与此次增资。其中，惠州新能源增资20亿元，认购欣旺达汽车电池 5.8亿元人民币的新增注册资本。其他22 家企业以合计 49.2亿元人民币增资 ，认购欣旺达汽车电池 14.4亿元人民币的新增注册资本。

对此，中金公司表示，增资有助于在资金及客户拓展等多领域促进动力电池业务发展，也体现了市场对公司动力电池发展前景的认可。

据媒体报道，欣旺达在2021年末就已启动汽车动力电池业务分拆上市计划，旗下子公司欣旺达汽车电池公司将作为独立公司主体上市，预计2023-2024年提交IPO。对此，欣旺达并没有给出明确回应。

编辑：万健祎

校对：杨立林

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关键词： 电池系统 电动汽车 生产基地