关注：氢燃料电池要“上天”？业内人士：绿氢成本不断下降 但商业化之路仍长

摘要：行业人士认为，行业要尽早明确“绿氢”标准，将绿氢管理纳入到能源管理体系，制定绿氢价格政策。该人士进一步表示：“氢燃料综合利用的成本，每年都会下降，但客户使用成本仍然偏高，目前国内各个加氢站真实氢气价格都在每公斤50元以上。”

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理想论坛7月21日讯（记者 滕飞）先有国际知名企业官宣要把氢燃料电池带上天，后有多地市宣布规模化发展绿氢，新能源板块中较为沉寂的分支——氢能源近期又有新动向。

潍柴动力（000338.SZ）执行总裁陈文淼向 理想论坛记者表示：“在商业推广上，氢气目前仍存在买得贵、用着贵的真实问题和挑战，但这两个问题会随着产业链的完善得以解决。”他进一步讲道，“氢燃料电池是适合进行大工业生产的产品，只要产量达到一定规模，成本下降非常快。过去三年间，氢燃料电池的发动机成本已经处在一个快速下降的状态。”

劳斯莱斯放“氢”招

近期氢能重磅消息不断。劳斯莱斯官网消息，现代汽车7月18日在英国范堡罗航空展上与劳斯莱斯宣布计划合作，将全电力推进和氢燃料电池技术带入先进空中交通（AAM）市场。

该合作将结合劳斯莱斯的航空技术与现代汽车的氢燃料电池技术，开发基于氢燃料电池的电力推进系统，并在2025年之前完成一架燃料电池电动飞机的演示。

山东氢能联盟相关人士向记者表示：“国际知名企业在氢燃料电池进行布局，会提速产业发展。产业把氢燃料电池应用到航空领域，是思维上的突破，若能成功试飞，产业会对氢能源的综合利用进行新的价值判断。”

据悉，现代汽车已经向全球汽车市场提供了氢燃料电池系统，并表示现在正在探索用于航空航天集成的电力和氢动力推进技术的可行性。

氢燃料电池应用的深度推广，得益于整体制氢成本下降加速。

据华尔街日报消息，目前八个欧洲国家，绿氢的成本已经低于天然气。根据BloombergNEF的研究，在法国、德国、意大利、波兰、西班牙、瑞典、土耳其和英国，高昂的液化天然气价格意味着由可再生能源电解槽分解水产生的绿色氢气比天然气更便宜。

“绿氢”这个概念近年来被反复提及，是指利用太阳能、风能等可再生能源来制取氢能。绿氢项目数量、规模加速攀升，但相比其他制氢方式，依然难成主流。

截至去年底，电解水制氢占我国氢能产量的比重仅为1.42%。如今已有产业资本做出规划，依托风光大基地建设，规模化开发应用$大连重工(sz002204)$$春兴精工(sz002547)$

关键词： 氢燃料电池 劳斯莱斯 现代汽车