全市首座出租车换电站在安吉投入运营

这两天，位于国际汽车城内的浙优安吉换电站里，工人们正在抓紧进行系统调试、出租车信息录入等工作。投入运行后，这里将作为“能量站”为全县电动出租车动力续航。这也是全市首座出租车换电站。

今年3月，我县启动出租车电动化改革，并上线首批新能源出租车20辆，开启了低成本、绿色环保的出租车营运模式。根据安排，全县今年将持续分批更新巡游出租汽车，到年底前实现出租车行业电动化率85%以上，并完成2座出租车换电站建设。到目前为止，全县已经有78辆新能源纯电动出租车投入运营。“换电站是出租车电动化改革的重要配套。”县公路与运输管理中心出租汽车和租赁科科长沈三介绍，换电站可满足120辆至150辆电动出租车循环换电，单日换电次数约300次。相较于充电模式，换电模式能有效解决充电等待时间长、电池长效管理等问题。“这种模式属于终端能源应用，在使用过程中零排放;随着换电站的应用，将更好地助力电动出租车在安吉的推广。”他补充。

出租车电动化改革是我县“绿色出行”体系建设的重要内容。近年来，我县全力推进“绿色交通”品牌建设，大力实施绿色公路建设的同时，积极探索绿色节能交通运输方式，提升服务附加值，提高公共交通出行吸引力。

“我们一直加大宣传力度，引导老百姓优先选择公共交通、选择绿色出行。”县公路与运输管理中心副主任张岚介绍，这项工作的前提，是我县公共交通自身“含绿量”的提升。据了解，我县在2019年就实现了纯电动公交车全覆盖，今年又新增30辆，全县纯电动公交车数量现在达到了332辆。这些车上还开通了智能收银系统，节约了人力成本。“我们近期还投放运营了25辆无障碍新能源纯电动公交车，开通了105路、106路两条无障碍公交专线，让特殊群体也加入到绿色出行大军当中。”县公交公司总经理孙华介绍。

“绿色交通”这块品牌要擦亮，还得攻克难点。据了解，在汽车维修作业中，钣金和喷漆是常见的工序，在操作过程中会产生有机废气。若不能达标排放，就会影响空气质量，污染生态环境。针对这一情况，我县交通运输局联合相关部门积极推广共享钣喷中心建设，鼓励采用第三方治理模式，督促汽修行业喷涂作业从源头减少污染物排放。截至目前，全县累计改造维修企业喷漆房61家，实现维修企业危险废物全收运。同时，全面落实汽车尾气排放检测与强制维护I/M制度，目前共完成23家M站建设，VOCs去除率达到95%，臭气浓度去除率达到99%。

关键词： 出租车换电站 aikid少儿英语 储架发行 张杰谢娜年龄